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软件特色: 财联社5月7日讯(编辑 刘蕊)在一年一度的伯克希尔股东大会刚刚闭幕之际,特斯拉CEO埃隆·马斯克就隔空喊话,建议巴菲特购买特斯拉的股票。 不过很可惜,近两年巴菲特都曾表态,对投资电动汽车行业不感兴趣。马斯克的这一希望恐怕又要再次落空了。 马斯克隔空向巴菲特荐股 美东时间周日,马斯克在推特上评论巴菲特称:“他应该建仓特斯拉。这是显而易见的操作。” 他的这一评论是为了回应一条网友的推文,该推文建议伯克希尔哈撒韦公司出售其在苹果公司的全部1350亿美元股份,转而买入特斯拉。 就在马斯克发表上述言论的前一天,伯克希尔哈撒韦公司刚刚召开了年度股东大会,会上该公司透露,它确实将苹果公司的部分股份减持了约10%。 但很可惜,马斯克希望伯克希尔建仓特斯拉股票的梦想可能永远不会实现。这是因为,无论是巴菲特还是已故的查理·芒格,此前都并不看好竞争激烈的汽车行业的投资前景。 “股神”对电动汽车行业敬而远之 事实上,巴菲特和芒格对投资电动汽车制造商并不陌生,因为伯克希尔哈撒韦公司早在2008年就曾收购比亚迪10%的股份,并取得了丰厚回报。但在近两年的伯克希尔股东大会上,巴菲特都表达过类似的观点:电动汽车行业太卷了。 在2023年的股东大会上,巴菲特表示:“查理和我长期以来都觉得汽车行业太艰难了。在这个行业,你有很多来自世界各地的竞争者,他们不会消失。似乎任何时候都有赢家,但这并不能让你获得一个永久的位置。” “我想我知道苹果未来5年或10年的发展方向……但我不知道5年或10年后汽车公司会变成什么样子。”巴菲特补充道。 这些观点得到了芒格的支持。芒格在去年的股东大会上曾表示,尽管电动汽车正在迅猛增长,但也伴随着巨大的资本成本和风险: “这会带来巨大的资本成本和巨大的风险,我不喜欢巨大的资本成本和巨大的风险。” 而在今年的股东大会上,巴菲特再次重申了这一观点。当有人问及巴菲特是否会投资新能源汽车行业时,他表示: “我认为我们暂时不会对新能源汽车领域投入太多关注,因为我们不认为这一赛道现在能决出最后的赢家。” 马斯克已经不止一次荐股了 事实上,这并不是马斯克第一次建议伯克希尔哈撒韦公司投资特斯拉。 早在2008年,马斯克就曾希望向特斯拉引入伯克希尔的投资。尽管当时特斯拉估值仅有2亿美元,但马斯克却遭到了芒格的拒绝。根据马斯克2022年在推特上回忆,“我和芒格共进午餐时,他告诉了整桌人特斯拉将会失败的种种方式。这让我很伤心。” 显然,马斯克一直对此事耿耿于怀。在特斯拉公司股价如今翻了数千倍之后,马斯克不止一次在推特上提及此事。 去年2月,当有网友问道,伯克希尔应该买什么股票时,马斯克仍然回答:“以T开头……”以此来暗示特斯拉。 而在去年11月,马斯克再次在X上感叹:“太糟糕了,他(巴菲特)没有在特斯拉的市值只有今天的0.1%的时候投资它,哈哈。”
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